触及单元：深圳市前海深港当代服务业配合区措置局、深圳市交通运载局南山措置局、南山街谈就业处、立桥城购物中心

近日，有市民向记者反应，判辨南山推行教师集团南海中学与地铁9号线怡海站的一条地下过街通谈虽已建成，却历久阻塞闲置。据悉，该过街通谈横跨月亮湾通衢，西连怡海地铁站，东连南海中学，因现在无法通行，不少师生和市民只可绕行车流密集的月亮湾通衢骨干谈，存在一定的安全隐患。

市民反应

通谈闲置太滥用过街人心惶惶

“这个通谈建了这样久一直锁着，真是太滥用了。月亮湾大货车多、车速又快，孩子每天下学过马路，咱们作念家长的心一直悬着。”陈先生(假名)无奈地暗示。

月亮湾通衢与前海通衢十字街头车流劳作。

据了解，月亮湾通衢是南山区交通骨干谈，正常大型货车、私家车、电动车通行量弘大，车流密集、车速较快。陈先生告诉记者，现在从怡海地铁站C口前去南海中学的师生及操纵住户，只可绕行大地的月亮湾通衢十字街头过街。这不仅大幅增多了通勤距离，日夕岑岭时段东谈主流、车流交汇，横穿马路的危急让不少家长忧心忡忡。

若通谈灵通，可大大缩小通行距离和幸免大地车流。

记者检索舆图发现，南海中学与怡海地铁站诀别位于月亮湾通衢东西两侧，直线距离不及200米，而地下通谈西侧进出口距离地铁站C口仅约50米，东侧进出口连通至学校西门。若通谈灵通使用，师生及市民过街可快速直达校园和立桥城购物中心，不仅能透澈遁入大地车流风险，还能大幅缩小通行距离。

记者考查

通谈进出口被围挡过街需绕行劳作路口

随后，记者前去现场核实。因通谈阻塞，记者实测从地铁站C口到学校需绕行前海通衢与月亮湾通衢的十字街头，走路距离增多至800米。值得堤防的是，记者还看到，该十字街头东谈主行绿灯通行时长仅约15秒，全天大型货运车辆来回时常，电动车、东谈主流交错搀和，避让空间有限，稍有失慎易激勉事故，通行环境存在较大隐患。

地下过街通谈西侧进出口，鲜艳辅导可通往南海中学。

地下过街通谈东侧进出口，与南海中学紧邻。

此外，记者还不雅察到，牛牛游戏中国2026世界杯官网现在这条地下通谈的大地进出口工程已沿途完工，全体外不雅与地铁口无异。其顶棚结构、玻璃立面、扶手电梯、通行台阶均成就完成，进出口还显然标注着“立桥城南海中学”的辅导鲜艳，硬件配套已具备灵通通行条目。但现在，两侧进出口诀别被铁马护栏和卷闸门封住，通谈口还堆放着施工物料，未见对外灵通通行的迹象。

部门回话

回话各有不同过街通谈背负包摄不解

值得一提的是，记者在考查现场，永久未发现这条地下过街通谈的关联工程信息和背负包摄。

但针对该通谈历久未灵通的问题，记者查询了解到，早在2024年12月，就有市民在政务平台留言反应此事。留言中提到，怡海地铁站南侧预留门洞衔尾月亮湾通衢的过街通谈及南海中学门口路段处于荒漠景色，研究该通谈的策画、成就及灵通时间。

对此，深圳市前海深港当代服务业配合区措置局回复称：“9号线怡海地铁站策画缔造了一处跨月亮湾通衢的地下东谈主行通谈，该通谈在月亮湾通衢东侧出大地，判辨南海中学。该名目非我局投资成就及监管，提议护士市交通运载局。据了解，关联部门已介入各项手续办理，争取尽快完成关联次第，早日灵通。”

过街通谈东侧进出口张贴有辅导，却无单元题名。

随后，深圳市交通运载局南山措置局暗示：“经核实，该通谈现在尚未向我局央求办理打法手续。”另据南山措置局败露，经与属地街谈了解，该名目施工单元正在开发地下通谈进出口的损坏卷闸门，完成后可归附通行功能。

南山街谈关联隆重东谈主则告诉记者，该过街通谈由立桥城购物中心隆重成就。记者随后致电市场方面护士，收尾发稿暂未收到回复。

背负挂空挡建而无须比不建更缺憾

一脉络会地铁站与学校的地下过街通谈，硬件完备、鲜艳显然，却历久阻塞闲置。师生和市民不得不绕行车流密集、大货车时常的月亮湾通衢。这不仅是全球资源的滥用，更埋下了不小的安全隐患。

令东谈主浑沌的是，濒临市民的追问，前海措置局称“非我局投资成就”，市交通运载局南山措置局说“未办理打法”，街谈则指向“市场隆重”。三方各有说法，背负包摄就此甩掉，而安全隐患和民生痛点却实确凿在地摆在咫尺。

“尽快完成关联次第”“开发损坏卷闸门”……这些回话听起来皆在激动，实则空匮明确的背负主体和时间表。民生无小事(中国)抢庄牛牛官方app下载，尤其是触及学生和市民逐日通勤安全。次第建而无须，比不建更令东谈主缺憾。

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