IT之家6月16日音问，据路透社报说念，为鼓吹旗下FSD取得欧洲监管许可，特斯拉向瑞典与荷兰监管机构提交了自主编制的安全统计数据，多名孤独说念路安全有计划东说念主员默示，这些数据骨子上属于具有误导性的营销宣传。

往常一年里，特斯拉首席践诺官埃隆·马斯克及公司其他高管越来越经常地援用一组统计数据，宣称数据省略讲明FSD驾驶援手功能的安全性是东说念主类驾驶员的十倍。但路透社核查后发现，特斯拉这套统计数据存在多处无效对比，刻意夸大了该系统的安全阐扬。

路透社通过恳求公开档案获取的来回文献骄横，这家电动汽车厂商正试图再行夺回欧洲市集份额，为此向部分欧洲监管机构提交了夸大的安全数据。2024年末，特斯拉主动对接荷兰车辆处理局（RDW），厚爱运转FSD系统的审批经由。

在2024年11月致荷兰车辆处理局的信函中，特斯拉附上一份安全讲演联接，并宣称FSD“使用量普及将让说念路更安全”。特斯拉为FSD功能树立了月度订阅付费模式，该系统虽可在特定路况下自主行驶，但全程条件驾驶员保合手严防力、随时接受车辆。

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经过长达一年多的测试与多轮一样，荷兰车辆处理局于本年4月批准FSD系统在荷兰境内使用，现在该局正代表特斯拉恳求全欧盟范围内通用的使用许可。

荷兰车辆处理局闭幕就路透社指出的特斯拉安全数据问题置评，但在一份声明中默示，机构审批有野心“不会采信营销宣传或外部统计数据”，会在众人说念路与专科测试形态对这套系统孤独开展“测试、分析与核验”。该局并未证明是否核查过特斯拉在好意思国得出的安全统计数据。

荷兰车辆处理局称，特斯拉在测试阶段“相聚了海量数据”，百家乐2026世界杯中国官方下载机构已对一皆数据完成“核验、测试与审计”，但并未袒露特斯拉相聚的数据类型、以及数据对应的评测认识。

特斯拉方面未回答媒体的置评请求。

宣称可赈济3.2万条生命？

4月10日荷兰公布审批着力后不久，特斯拉别称计谋欺诈伊万·科穆萨纳茨便致函瑞典监管部门，恳求当地同步批准FSD落地，邮件附带一份演示幻灯片，其中存在夸大表述：搭载FSD的特斯拉车辆，两次碰撞事故间的平均行驶里程是好意思国鄙俚东说念主类驾驶员的七倍以上。

这份演示文稿还宣称，普及FSD系统有望赈济3.2万东说念主生命、减少190万起东说念主身伤害事故。

多名受访有计划东说念主员向路透社默示，以上数据极具误导性。该论断汲引在脱离本质的假定之上：假定好意思国境内总计生动车（包含货运卡车、事故高发的摩托车）一皆替换为搭载FSD的特斯拉轿车，且每一台特斯拉的安全性能都至少是被替换车辆的七倍。

路透社的探访还发现，特斯拉给与掉包对譬如法的方式夸大技艺安全性：其仅统计搭载FSD、触发安全气囊的事故频次，对标好意思国总计生动车的合座事故率，牛牛游戏官网后者包含大批狭窄剐蹭等低严重进程事故。同期，特斯拉将自家新车与好意思国平均车龄远更高的鄙俚车辆作念对比，车企多年来合手续为新车加装种种安全配置以镌汰事故风险，新旧车型混比径直诬蔑了对比着力。

瑞典交通处理局探访员安德斯·埃里克森拒十足特斯拉提交的数据发表挑剔，但补充称瑞典监管部门“不会只看亮眼的汇总额字”，对自动驾驶系统的评估不会“单纯依靠暧昧的安全宣传，而是概括一皆佐证材料”。该局并未显现特斯拉荒谬提交了哪些佐证尊府。

欧洲运载安全委员会是行业监督机构，其发言东说念主达德利·柯蒂斯默示，在路透社向机构袒露两边来回文献后，委员会对特斯拉向瑞典监管机构提交“真实度存疑的好意思国安全数据”一事“深感担忧”。

他补充说念，淌若特斯拉思要对外宣称安全收效，正确的作念法应当是“把原始数据交由高校，由具备天禀的有计划东说念主员孤独核验，之后再来谈关巴论断”。

属意FSD拉动欧洲市集回暖

特斯拉公开默示，FSD取得欧洲审批许可，是拉动该地区整车销量增长的要害。IT之家严防到，旧年马斯克因公开救济欧洲极右翼政党等一系列政事举动激发市集阻挡，特斯拉欧洲销量大幅下滑，于今仍在勤勉还原失地。

若FSD审批受阻，特斯拉将更难在欧洲市集安身，中国电动汽车品牌正合手续霸占当地市集份额。

异日数月内，欧盟成员国需完成投票：占成员国总额55%、东说念主口掩饰欧盟总东说念主口65%的国度投出颂扬票，FSD才调在通盘欧盟正当动身。

在此过渡期，各成员国可自主审批该系统落地。希腊监管部门上月默示本国贪图放行FSD，还援用了一份“来镇定欧好意思此岸”的数据，称这套系统能大幅镌汰说念路事故发生率。希腊交通部未回答媒体发问，未证明这份援用的数据是否来自特斯拉自研安全讲演。

多份来回邮件骄横，欧洲多国监管机构近期收到大批车主来信，车主纷繁征引特斯拉的安全统计数据，催促监管部门快速批准FSD参预使用。

旧年秋季，多名特斯拉车主致信挪威说念路处理局，附上特斯拉安全讲演佐证不雅点。其中别称车主称该系统“安全性远高于鄙俚东说念主工驾驶”，最多可“减少90%说念路交通事故，赈济挪威说念路上的生命”。

挪威众人说念路处理局职责主说念主员斯泰因-赫尔格·蒙达尔给多名特斯拉车主回音默示牛牛游戏官网，特斯拉的统计数据“由企业自行出具”，很难和官方的事故统计数据酿成有用对照。